消息指特斯拉的德国超级工厂近日已经开始利用比亚迪的刀片式电池,去生产入门级后轮驱动版的 Model Y 电动车,这将会是特斯拉首次采用比亚迪的电池,作为全球第二大电池生产商,比亚迪以往在电动巴士市场取得不俗市占率,今次获特斯拉选中,无疑有助强化他们在电动车市场的位置。
至于在中国生产和出口的Model 3,则会继续采用由宁德时代供应的磷酸铁锂电池。 比亚迪的刀片式电池属次世代电池技术,对比起传统锂电池有不少优点,例如磷酸铁锂化学物质有更强稳定性,同时亦有较长的生命周期,而刀片状结构则有助散热,安全性因此得以提升。 在电动车市场有领导地位的特斯拉,选用比亚迪的刀片式电池,很大机会起了带头作用,鼓励其他电动车生产商探讨和采用此技术。
比亚迪本身是电动车技术供应商,除了生产和供应电池,亦有开发软件和驾驶辅助系统,同时亦是电动车生产商,他们去年就在全球售出了超过186万部新能源汽车,包括94.6万部插电混能和91.1万部纯电汽车,还有超过6,100部商用车辆和巴士,现时比亚迪在中国市场的销量已经超越德国Volkswagen成为当地最畅销品牌。
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